Thứ Năm, ngày 20/02/2020 16:30 PM (GMT+7)
các loại xe sang từ châu Âu rất kén khách Việt vì giá thuế phí đánh lên xe quá cao
Xe châu Âu rất kén khách vì giá đắt
cách đây không lâu, đa dạng quan điểm cho rằng, khi hiệp nghị thương nghiệp tự do giữa Liên minh châu Âu và Việt Nam (EVFTA) sở hữu hiệu lực (khoảng tháng 7/2020), theo lộ trình 9 năm sau ấy giá nhập khẩu (NK) ô tô trong khoảng châu Âu (EU), trong đấy sở hữu nước Anh về Việt Nam sẽ giảm mạnh.
Trong số các hãng ô tô EU, có thể nói đến Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porches, Volkswagen, Maserati, Peugeot, Bugatti, Ferrari, Fiat, Jaguar-Land Rover, Volvo,... Đây đều là những nhãn hiệu to trong lĩnh vực cung ứng ô tô thế giới.
tuy nhiên, điểm chung của những nhãn hiệu ô tô châu Âu rất đắt và ko phục vụ đông đảo người Việt, nằm ở phân khúc xe hạng sang hoặc siêu sang.
Theo đại diện một tổ chức kinh doanh loại xe siêu sang trong khoảng Anh quốc, việc giá xe nhập từ nước Anh như Rolls-Royce giảm sau khi EVFTA sở hữu hiệu lực là không vững chắc bởi phụ thuộc vào phổ thông nguyên tố.
trước hết, theo vị này, giá xe phụ thuộc vào việc nước Anh mang tiếp tục tham dự Liên minh hải quan châu Âu hay không? 2 Là Anh và Việt Nam có ký hiệp nghị thương mại tự do (FTA) song phương, và hiệp nghị đấy sở hữu quy định việc giảm, miễn thuế cho xe ô tô hay không?
một vấn đề rất quan yếu nữa là các cái thuế và phí khác áp dụng cho xe ô tô NK được giữ nguyên hay điều chỉnh tăng?
“Nếu Anh tiếp tục tham dự Liên minh hải quan châu Âu, thuế NK xe Rolls-Royce và 1 số thương hiệu khác sở hữu thể được giảm theo cam kết của EVFTA. Tuy nhiên, nếu với giảm thì mức giảm chẳng thể xác định tại thời khắc này bởi những lý do đã nêu trên. Và, nước Anh vững chắc ko tham dự EU nữa rồi vì Brexit đã chính thức với hiệu lực”, vị này cho hay.
Đại diện doanh nghiệp này vẫn kỳ vọng dù có EVFTA hay ko thì chính sách thuế khái quát có ô tô với dung tích động cơ từ 6.000cm3 trở lên như Rolls-Royce sẽ được điều chỉnh về mức phải chăng hơn để tiếp cận được phổ biến đối tượng người mua hơn.
Giá xe phụ thuộc đa dạng vào tỷ giá, những sắc thuế khác
Theo cam kết trong EVFTA, thuế NK đối có ôtô nguyên loại (dung tích trên 3.000 cc cho động cơ xăng và trên hai.500 cc cho động cơ diesel) sẽ về 0% sau 9 năm hiệp nghị sở hữu hiệu lực (khoảng năm 2029). Sở hữu những dòng ôtô khác, thuế NK sẽ về 0% sau 10 năm.
hiện nay, người sử dụng Việt phải chịu đến 3 khoản thuế khi tậu xe NK ngoài khu vực ASEAN, gồm thuế NK, thuế tiêu thụ đặc thù và thuế trị giá gia tăng.
Trong ấy, thuế NK ở mức 70-80%, thuế tiêu thụ đặc thù phụ thuộc vào dung tích xy-lanh động cơ bằng 35-150% giá xe ban sơ cộng thuế NK, thuế trị giá gia tăng là 10% giá xe sau lúc đã tính thuế tiêu thụ đặc thù.
do vậy, lúc về tới Việt Nam, một dòng xe nhập từ châu Âu bị đội giá lên gấp 2-3 lần so có giá xuất xưởng.
phổ biến người dự đoán, khoảng 9-10 năm sau khi EVFTA có hiệu lực, ngoài việc giảm được 70-80% trị giá của thuế NK, thuế tiêu thụ đặc trưng và thuế trị giá gia nâng cao đánh trên ô tô cũng giảm đi.
Đơn cử, loại SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan đang được phân phối hàng hiệu tại Việt Nam với giá 32 tỷ đồng. Giả dụ EVFTA có hiệu lực, loại SUV trước tiên của Rolls-Royce chỉ với giá khoảng 18-20 tỷ đồng, phải chăng hơn 12 tỷ đồng.
Hay chiếc Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2020 được NK trong khoảng Đức đang được cung ứng với giá hai,56 tỷ đồng. Ví như xóa bỏ được 70% thuế NK, chi phí của chiếc SUV này chỉ khoảng một,4-1,5 tỷ đồng, tiết kiệm cho quý khách hơn một tỷ đồng.
dù rằng vậy, một số chuyên gia ô tô cho rằng giá xe không thể giảm sâu. Một thực tại đã chứng minh là ô tô NK trong khoảng khu vực ASEAN gồm Thái Lan và Indonesia khi thuế NK cho mặt hàng này về 0% vào năm 2018 (theo hiệp nghị thương nghiệp hàng hóa ASEAN - ATIGA), nhưng giá xe tới tay người sử dụng vẫn ko được giảm như đã dự tính
ví dụ, 1 xe ôtô khi được nhập về Việt Nam có giá nhập cảng là 10.000USD. Xe phải chịu 70% thuế NK (thêm 7.000USD) và chi phí chuyển vận (thêm một.000USD). Lúc này tổng tiền đã là 18.000USD.
Xe chịu thêm thuế tiêu thụ đặc trưng khoảng 60% trên mức 18.000USD, sau đó cộng thêm lợi nhuận cho công ty NK.
Sau lúc cộng rất nhiều các khoản, giá xe sẽ rơi vào khoảng 30.000USD, rồi nhà nước sẽ thu thêm thuế VAT 10%. Chung cuộc, giá xe bán đến tay người tiêu dùng là 33.000USD. Cho nên ví như chỉ ưu đãi NK theo lịch trình cam kết sở hữu EVFTA thì chưa chắc giá ôtô đến tay người dùng đã phải chăng hơn nhiều.
Cũng như xe NK từ ASEAN, giá xe châu Âu còn can hệ đến hệ thống đại lý, giá thành chuyên chở, và tỷ giá. Trong 9-10 năm đến, giả dụ tỷ giá giữa đồng Việt Nam có các ngoại tế đổi thay chỉ vài % thì lúc đấy giá xe cũng sẽ khác.
Chính bởi vậy, ngay bây giờ, việc kỳ vọng giá xe sẽ giảm mạnh là còn quá sớm. Bên cạnh đó, việc cạnh tranh giữa những hãng xe để giành quý khách sẽ gay gắt hơn, và lúc đó người sử dụng ít rộng rãi sẽ mang lợi hơn.
Nguồn: https://www.tienphong.vn/kinh-te/thuc-hu-viec-xe-sieu-sang-co-the-giam-12-ty-dong-nho-evfta-1521...Nguồn: https://www.tienphong.vn/kinh-te/thuc-hu-viec-xe-sieu-sang-co-the-giam-12-ty-dong-nho-evfta-1521243.tpo
hiệp nghị được chuẩn y đã mở ra các bước vững mạnh mới cho ngành nghề công nghiệp ôtô và xe máy trong nước.
Theo TUẤN NGUYỄN (Tiền Phong)
sự kiện Siêu xe
thông báo công ty
Dành riêng cho phái đẹp
Việt với DJ Tít, Hàn với DJ Soda, còn Singapore với nữ DJ này cực siêng khoe dáng bạo
Phương Mỹ Chi ở tuổi 17: Cát-xê chất ngất, mua đồ hiệu, tậu được Cả nhà riêng
có thai 3 tháng, vợ tiền vệ Phan Văn Đức mặc áo hở bụng khoe bức ảnh bầu trước tiên
Bị nhầm là diễn viên clip hot vì ngực "ngồn ngộn", cô gái bật mí thân phận thật gây sốc
U40 bỉm sữa chăm con mới sinh, chị gái Ngọc Trinh “thả rông”, đầu bù tóc rối
Người đàn ông thọ 256 tuổi, thành thân mang 23 người vợ và sở hữu 108 người con
"Nữ quái" IQ 162 của tầng lớp Itaewon có màn bóp méo mồm tình địch để đời là ai?
Trời chưa chuyển nắng, mỹ nhân Việt đã diện đồ “nóng hừng hực”, bikini siêu nhỏ phủ sóng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét